Los hackers pueden entrar en la mayoría de los 'coches conectados '

Grupo de Consultoria Henca
Prácticamente todos los "coches conectados" en la carretera son vulnerables a los hackers que podrían robar datos o hacerse con el control del vehículo, dijo el  informe de un senador de Estados Unidos el lunes. El informe preparado por el personal del senador Ed Markey dijo que la conectividad y acceso a Internet inalámbrico disponible en los vehículos abre brechas de seguridad que podrían ser explotados con fines maliciosos. El estudio encontró estas debilidades de seguridad en "casi el 100 por ciento de los coches en el mercado", y señaló que la mayoría de los fabricantes de automóviles eran conscientes o no puede informar sobre la piratería últimos incidentes. El personal del senador, que recopiló datos de 16 de los principales fabricantes de automóviles, citó estudios anteriores en algunos vehículos que mostraban cómo los hackers pueden entrar en los controles de algunos vehículos populares, haciendo que se aceleran de repente, se convierten, frenos-de activación, activar la bocina, faros de control, y modificar las lecturas del indicador del velocímetro y del gas. El informe también señaló que muchos de estos coches conectados recogen datos sobre la conducción que podrían tenerse en violación de la privacidad. Se dijo que el "estado alarmante inconsistente e incompleta de la industria de seguridad y prácticas de privacidad" plantea preguntas acerca de la necesidad de nuevas normas estadounidenses de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) u otras agencias federales. "Los conductores han llegado a depender de estas nuevas tecnologías, pero lamentablemente los fabricantes de automóviles no han hecho su parte para protegernos de ataques cibernéticos o invasión de la privacidad", dijo Markey en un comunicado. "A pesar de que estamos más conectados que nunca en nuestros coches y camiones, nuestros sistemas de tecnología y seguridad de los datos permanecen en gran medida sin protección." El informe dijo que los fabricantes parecen tener poca o ninguna acción después de las revelaciones de los investigadores en 2013 y 2014 acerca de estas vulnerabilidades. El informe señaló que los hackers pueden acceder a un coche a través de conexiones inalámbricas Bluetooth, el sistema OnStar de asistencia remota, malware en un smartphone Android que está emparejado con el vehículo, o incluso un CD de infectados en el sistema de sonido del coche. "Estos resultados ponen de manifiesto que existe una clara falta de medidas de seguridad adecuadas para proteger a los conductores contra los piratas informáticos que pueden ser capaces de tomar el control de un vehículo o en contra de aquellos que deseen recopilar y utilizar información personal del conductor", dijo el informe. El informe obtuvo respuestas de 16 de los principales fabricantes mundiales: BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar y Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen y Volvo. Se enviaron cartas a Aston Martin, Lamborghini y Tesla, pero los fabricantes no respondieron. El estudio señaló que las dos principales coaliciones de los fabricantes de automóviles ha publicado recientemente un conjunto voluntario de principios de privacidad por el cual sus miembros se han comprometido a respetar, pero dijeron que no estaba claro cómo se interpretan estos principios. La Alianza estadounidense de Fabricantes de Automóviles dijo en una respuesta a una consulta de la AFP que no había visto el informe, pero que sus miembros "creen que una fuerte protección de privacidad de datos de los consumidores y una fuerte seguridad del vehículo son esenciales para mantener la continua confianza de nuestros clientes. " El comunicado agregó que los fabricantes de automóviles "compromiso para proporcionar protecciones aumentadas a los tipos más sensibles de la información al consumidor - protecciones que van más allá de principios similares en otros sectores de la industria" Fuente Original Aqui.